De eerste XR's

Met deze 2 is het eigenlijk begonnen, Pierre had de Fiesta XR2 gekocht en ik even later de Escort XR3i. Pierre had een advertentie gezien voor een meeting van snelle fords bij het postiljon hotel bij afslag 's Gravendeel aan de A16 daar zijn we gaan kijken. Dit was de allereerste meeting van de XR-RS club (in oprichting nog als ik me niet vergis) Daar zijn we ook allebei lid van geworden. De Fiesta is doorverkocht aan onze andere broer Frank die toen ook gelijk lid is geworden.

Met de Escort zijn we ook voor het eerst naar de Ford Fair geweest in Engeland. Dat was genieten zeg, kan ik iedereen aanraden.

Ik had in mijn Escortje al een snelle nokkenas en een K&N filter zitten en onderweg in Engeland viel de uitlaat eronder uit (wel snel die was pas een jaar oud), wat doe je dan?

Dan koop je op de Ford Fair een nieuwe Ashley competitie uitlaat met spruitstuk! En die leg je er daar maar gelijk onder, want zo'n kapotte uitlaat dat is toch wel een hoop herrie als je nog helemaal naar nederland moet.

FOUT! zo'n uitlaat maakt nog meer herrie als een kapotte standaard uitlaat, wij hadden van ellende onze oren volgepropt met keukenrol, en op de boot gingen alle auto alarms af. Maar wel snel zeg, dat scheelde echt veel.

Dat was ons eerste Engeland avontuur, daarna hebben we geprobeerd om om de 2 jaar een kijkje te gaan nemen, en dat houden we goed vol. Volgend jaar (2008) willen we eens naar de Classic Ford show op Santa Pod, moet ook heel leuk zijn.

De volgende auto was ook een Ford, een Escort 5 diesel. Niet snel maar met RS 2000 verlagingsveren en een setje leuke velgen leek het al heel wat. Er was niet mee over een drempel te komen, maar ja het oog wil ook wat.

Na een tijdje wilde ik toch weer iets snellers en kwam er een MKIV XR3i daar heb ik alle snelle spullen van mijn eerste XR3i in gelegd, alleen de uitlaat niet dat is een rvs Scorpion geworden (klonk toch iets beschaafder).