Soms zit t een beetje tegen

Afgelopen vrijdag een workshop gehad van onze leraar Davey. Hij heeft de VV-carberateur kompleet gereviseerd. Dit ging goed. Ook het chokehuis is uitgewisseld met een carberateur die zijn student bij had (Kiske). Na een avondje sleutelen, was het moment daar.

De carburateur ging er op. Na een spannend moment gingen we starten, maaaaaaaaaaar...........

Hij liep als een zonnetje. Mooi toerental, nog ff bijstellen en t loopt als een tierelier. Nadat hij liep begon er ook een druppelgeluid tevoren te komen. Slang lek van inlaatspruitstuk naar choke deel van carberateur. Maar wat is dat schreeuwend geluid?????? Davey vroeg om een draadeind. Daarmee kan je dus luisteren waar het vandaan komt. En wat blijkt de DYNAMO. Maargoed, die had ik nog liggen. Zaterdag (na een fietstocht door de sneeuw) bleek dat het voetballen van Sam niet doorging. Mooi ga ik de dynamo wisselen. Nadat ik de stekker los wouw maken, sprong het afdekkapje eraf en het beugels over de 3 draden. KORTSLUITING TOT GEVOLG. Gelukkig de schade viel mee en de stekker had niets geleden. Goed dynamo gemonteerd, nou de V-snaar nog, maar nee hoor zat nie mee. Op de dynamo van de automaat zat een grotere schijf dan op de dynamo die eraf kwam. Alles weer demonteren en schijf omwisselen. (nog bedankt he Kiske voor de ondersteuning van het wisselen). Dynamo weer gemonteerd en alles afgemonteerd.

's Middags kwam Davey nog even met het nieuws dat de slang niet een oplossing was. Daar de originele slang haakse bochten heeft is het verstandig om deze te bestellen.

Goed mijn schat gisteren naar Tigchelaar. Daar hebben ze gezocht, maar niet gevonden. Resultaat: slang is besteld en staat in back-order. Levertijd: weet nie.......

Jammer, maar ik weet zeker dat hij straks weer en nog beter rijdt dan dat hij al deed. Tot die tijd, wachten. Ben maar begonnen aan de beugels van mijn verstalers. Wordt wel wat.....