Aan de Consul is inmiddels het eerste laswerk verricht. het rechter binnenscherm is gelast, voornamelijk de bovenrand. Hier een paar foto`s, heb niet van alles een foto gemaakt, maar het idee is duidelijk ;-)
Alles zit er in gelast, niet erop. Zo kon het mooi vlak afgeslepen worden. Dan waar je de lasnaad nog zag na het vlakslijpen, heb ik bijgelast, net zo lang tot de lasnaad onzichtbaar werd. Dat is gelukt, en het staat nu in de primer.
Dit allemaal een beetje tussen wat werk en beun door.
Heb ook een VW Polo gekocht, voor handel, dus ben daar ook aan bezig.
Nu de linkerkant doen, dan wielrand LA en stuk van achterplaat en laswerk is klaar.
Heb inmiddels ook alle deuren, motorkap en 4 voorschermen. Het beste ervan uitzoeken (zijn allemaal wel goed, 1 alleen net wat strakker en mooier als de ander) en rest reserve houden.
Ondertussen ging het met de groene Granada niet zo lekker.
Steekassen kapot (homokineten), remvoeringen achter kats versleten, automaat begon moeilijk te doen, differentieel ellende. Heb dit inmiddels allemaal opgelost, maar met de roest die eraan zit, komt er nog wel hoop werk aan, wil ik hem blijven rijden.
Na wat wikken en wegen, en een kijker die er al eerder intresse in had, besloten hem te verkopen.
Dus vandaag alles terug gezet naar zoals ie was, en morgen avond word ie opgehaald.
Een fijne, heerlijk rijdende auto, maar m`n daily moet geen resto-project worden.
Hij komt nu goed terecht, en blijft in de buurt (Etten Leur geloof ik).
Daar zal ie 2 nieuwe voorschermen krijgen, en e.e.a aan laswerk.
De mat-grijze is inmiddels ook alweer goed terecht gekomen. Die rijd nu in St. Willebrord bij John. Z`n 4x4 Cosworth staat met kapotte turbo, en hij had geen auto meer om te rijden, dus die heb ik de matte gegeven om mee te rijden.
En ik ?
Morgen weer wat anders ophalen, heb alweer wat leuks gekocht ;-)
