Roest schade bij Fiesta

Voordat hij de stalling in ging hadden we al het één en ander gezien, maarja voordat we naar de Calssic Ford gaan moet hij wel even aangepakt worden. De wagen bij Ben neer gezet en in de voorjaarsvakantie gaan we hem aanpakken. Is ie op tijd gereed voor de rit :-)

Is maar goed dat ik een motorrijbewijs heb, kan ik hem ook op 2 wielen rijden.

Maar ja Ben was er al eerder aan begonnen dus kon de vakantie gebruikt worden voor het verder behandelen en opbouwen. (ten minste tussen de buien door)

De biienkant was al in de zinkspray gezet en na deze behandeling in de strijkkit. Daarna nog even alles in grond verf en lak gezet. Onderzijde en kokers nog even getectyleerd. 

Maar op één of ander manier bleef er water in de auto komen. Terwijl de rubbers er toch goed in zaten. Wat bleek kwam via de deuren naar binnen. De deuren zijn dichtgeplakt met ducktape en deze is naar de buitenzijde gaan hangen. Maar nu even nieuwe folie aangebracht en toch weer een probleem opgelost. Misschien toch wel handig die buien erbij :-)

Ook nog even gordels aangebracht voor de achterbank. Safety first he.

Nog even wat controle middelen installeren en natuurlijk ook de sofa's......

Afgelopen donderdag heeft Sam nog even de kleppen gesteld (met Ben samen) en daar bleek dat de benzine toevoer slangen hun beste tijd hebben gehad. Deze zijn inmiddels uit voorzorg compleet vervangen.

Hij staat nu lekker thuis in de garage en vandaag nog even lekker mee gereden. Verder zullen we van de week nog even vertroetelen en inrichten voor de rit. Ik heb er zin in en de Fiesta ook, die ging er weer als een haas vandaar (ook tegen een Mercedes, alleen die won door snelheid, maarja als ge geflitst wordt is nie leuk meer tegenwoordig.

Benneke bedankt voor uw werkzaamheden en gastvrijheid. Ik heb geweldig genoten tijdens de werkzaamheden

OOOOOOOOO kom nou eens kijken :-(

Ik dacht voordat hij de stalling in gaat nog even kijken naar een roestpuntje op de bodem. Ter plaatse van het krikpunt kwam de teer los en ik ben te laat jammer genoeg. Maargoed. Maar laten herstellen, want lassen kan Fenske nie.

 

Nog even wat roestvrijgemaakt en de Fertan erop gezet. Of het krikpunt is veel gebruikt of slecht behandeld. De bodycoating kwam ook los in de ronding en ook daar zat behoorlijk veel roest. Zat hihi

Aan de binnenkant even de mat weggehaald zodat ik daar ook even kan kijken. Bleek dat ze bij de bestuurderskant al aan het k..... zijn geweest. Zat heel veel plamuur/ kit op gesmeerd waar water een graag geziene gast was. Jammer dat ze net niet na het lassen nog even extra aandacht hebben besteed aan het netjes en goed afwerken. Maar goed. ook wat roest vrijgemaakt en in Fertan gezet. Verder ziet het aan de linkse kant er nog goed uit.

Tja rest mij nog maar 1 ding. Lasser gevraagd???? Maarja hij is ook al 32 jaar, dus kan ook wel he. En het is gelukkig allemaal uit het zicht.

 

 

Volgens mij nog een krik schade ofzo, maar heb hem kaal gemaakt en natuurlijk springt dan de veer van de versnellingspook los (en mis je een onderdeeltje het haakje). Maargoed dat komt ook weer goed. Nog even kaal gemaakt in Fertan gezet en nadat deze roest vrij is weer even goed behandelen met een eindafwerking van bodycoating. Komt goed (denk).

Yes weer APK op de Fiesta

Voor mijn vakantie de MK1 laten voor keuren. Daaruit bleek dat de uitlaat lek was, niet goed gemonteerd en een rubbertje van de fuseekogel links kapot was. Dus in de vakantie maar even maken.

Woensdag/ Donderdag bij Ben het één en ander gedaan zodat er een mooi uitlaat systeem (van Frankie) eronder kon. Alleen moest de spaghetti nog wel aangepast worden, dit doordat de 1.300 1 inch hoger is dan de 1.100 van waar hij onderuit kwam. Frank gaf ook nog aan dat ik ook de andere delen mog gebruiken. Frank nogmaals bedankt he.

's Morgens eerst bij de rode alles gedemonteerd:

Na de benodigde regen buien kon de demontage bij de groene gaan beginnen. Alleen het spruitstuk zelf hebben we niet echt vreemde dingen gezien. Vreemd, maar maakt niet uit. Ben ging voor mij de spaghetti aanpassen, want lassen is nog niet mijn ding......

Na het gereed maken en aflassen van de spaghetti de rest er onder gemonteerd. Kijk en geniet.......

's Avonds nog even de 'oude' eigenaar van het systeem laten genieten en de volgende dag de rest van de puntjes opgepakt. Het deurklinkje links en rubbertje van fuseekogel. 's Middags naar keurcenter en jahoor we kunnen er weer 2 jaar tegen.

Gisteren met het naar huis gaan nog even de koeling getest, omdat ik op advies van Ben de radiatordop heb vervangen. Deze werkte best goed alleen met het thuis komen gooide hij ( met een klein straaltje) het overtollige (misschien wat hij teveel heeft) eruit. Ik hoop dat het nu goed is met koeling, anders hebben we alsnog een klussie bij. Van het weekend nog even de stickers, achterpaneel vervangen en de kachel maken, de klep blijft op warm hangen (klein manco die vaker terug komt bij hem).

Ford Fiesta mk1 L Bravo

Gisteren samen met Kees, Tim en (toekomstige eigenaar) Sam naar Oirschot gereden. Geheel in stijl met de mk1 en mk7. Wat een leukgezicht even een fotooke.

Vandaag samen met Kiske de versnellingsbak gewisseld en de uitlaat een beetje aangepast. Deze rammelde tegen steun onder de carosserie. De bak wisselen kon (volgens ons werkplaats boek) met de motor erin, maar het was een pittige klus.

Nadat de oude bak eruitwas nog wat dingen overgezet, kon de andere er in.

De bak is inmiddels gemonteerd en hij draaid nu minder toeren bij de snelheden. Vandaar dat hij minder snel is in de 1, maar trekt nog steeds als een beer.

Vandaag lekker met de mk1 naar Hulte, dan kunnen jullie hem zien lig en anders komt dat nog wel. Ik zal straks foto's maken van het eindbeeld. We gingen ook nog even kijken naar een cabrio, vandaar dat we in de gauwigheid geen nieuwe foto hebben gemaakt.

Kees en Rinie bedankt voor de locatie en de werkzaamheden.....