De FvB-tjes zie je overal, zelfs op het DRU park te Ulst.
Je denkt eerst alleen een BX te zien, maar op de achtergrond zie je Pierre en Sam met de Fiesta.
maandag 20 mei 2013
Forever Young te Ulst
De FvB-tjes zie je overal, zelfs op het DRU park te Ulst.
Je denkt eerst alleen een BX te zien, maar op de achtergrond zie je Pierre en Sam met de Fiesta.
zondag 5 mei 2013
maandag 29 april 2013
Weer een Fiesta rijder tevreden
Bericht van Martin op FordWorld:
Vandaag heb ik Ben en Pierre mogen helpen bij het verwisselen van motor en versnellingsbak.
Er zat een slecht lopende 1100cc in mijn Fiesta Mk1. Met name de slechte VW carb deed moeilijk. ook was de aansluitng van de km tellerkabel op de bak niet goed.
Nu ligt er een lekker lopend 1300cc blokje in. Starten en lopen.
Terug naar huis ging het allemaal goed. Hopenlijk blijft dat zo.
Lekker gevoel.
Nu nog wat fijner afstellen en bv een luchtfiltertje erin.
Hier enkele foto's van de motorwissel en de daders
De auto heeft de rit vol gehouden en is lekker naar Zwolle gereden. Martin jij bedankt voor de mooie velgen. We zullen ze koesteren en tot spoedig, was een leuk middagje sleutelen.
En het interieur van de Ghia is ook goed terecht gekomen he Ben. :-)
Vandaag heb ik Ben en Pierre mogen helpen bij het verwisselen van motor en versnellingsbak.
Er zat een slecht lopende 1100cc in mijn Fiesta Mk1. Met name de slechte VW carb deed moeilijk. ook was de aansluitng van de km tellerkabel op de bak niet goed.
Nu ligt er een lekker lopend 1300cc blokje in. Starten en lopen.
Terug naar huis ging het allemaal goed. Hopenlijk blijft dat zo.
Lekker gevoel.
Nu nog wat fijner afstellen en bv een luchtfiltertje erin.
Hier enkele foto's van de motorwissel en de daders
De auto heeft de rit vol gehouden en is lekker naar Zwolle gereden. Martin jij bedankt voor de mooie velgen. We zullen ze koesteren en tot spoedig, was een leuk middagje sleutelen.
En het interieur van de Ghia is ook goed terecht gekomen he Ben. :-)
vrijdag 19 april 2013
fiesta update
t wordt weer eens tijd voor een fiesta update ,helaas een minder plezierige
afgelopen vrijdag is davey langs geweest voor een bakkie ,en nadat we de slurpio bewonderd hebben heeft davey het onderblok voor de fiesta bekeken
een lang verhaal kort ik wist dat de krukas ingelopen was maar nu blijkt dat er een paar vul plaatjes verkeerd gezeten hebben die de krukas ernstig beschadigd hebben
we zijn alweer een week verder er hebben me al een paar mensen benaderd via fordworld , ben heeft zelfs voor zijn fiesta een kent 1600 uit een xr 2 mk1 gekocht via marktplaats
dus er is nog hoop
ik houdt jullie op de hoogte tot de volgende
afgelopen vrijdag is davey langs geweest voor een bakkie ,en nadat we de slurpio bewonderd hebben heeft davey het onderblok voor de fiesta bekeken
een lang verhaal kort ik wist dat de krukas ingelopen was maar nu blijkt dat er een paar vul plaatjes verkeerd gezeten hebben die de krukas ernstig beschadigd hebben
we zijn alweer een week verder er hebben me al een paar mensen benaderd via fordworld , ben heeft zelfs voor zijn fiesta een kent 1600 uit een xr 2 mk1 gekocht via marktplaats
dus er is nog hoop
ik houdt jullie op de hoogte tot de volgende
zondag 7 april 2013
Escort mk1 Panelvan
En ja hoor, ik kon het weer niet laten en heb er weer een nieuw project bij.
Gisteren ben ik samen met Joep (Davey moest helaas werken) naar Duitsland gereden (net voorbij Hannover) om naar een mk1 panelvan te gaan kijken.
Daar aangekomen bleken er nog veel meer escortjes te staan, een aantal rs2000 mk2-tjes, en zelfs de 10 miljoenste in Duitsland geproduceerde Ford (was een escort 1600 sport)
Uiteindelijk de panelvan bekeken, en ondanks dat er erg veel werk aan lijkt te zitten toch maar meegenomen, zoveel zie je ze nu ook niet meer.
Zit ook nog een fabrieksfoutje in, want zoals je kunt zien hebben ze het stuur aan de verkeerde kant gezet ;-)
Ik heb zelfs gehoord dat er nog maar 1 in Nederland is!
De restauratie zal nog wel een tijdje op zich laten wachten vrees ik, gezien het aantal andere projecten die er nog staan.....
Gisteren ben ik samen met Joep (Davey moest helaas werken) naar Duitsland gereden (net voorbij Hannover) om naar een mk1 panelvan te gaan kijken.
Daar aangekomen bleken er nog veel meer escortjes te staan, een aantal rs2000 mk2-tjes, en zelfs de 10 miljoenste in Duitsland geproduceerde Ford (was een escort 1600 sport)
Uiteindelijk de panelvan bekeken, en ondanks dat er erg veel werk aan lijkt te zitten toch maar meegenomen, zoveel zie je ze nu ook niet meer.
Zit ook nog een fabrieksfoutje in, want zoals je kunt zien hebben ze het stuur aan de verkeerde kant gezet ;-)
Ik heb zelfs gehoord dat er nog maar 1 in Nederland is!
De restauratie zal nog wel een tijdje op zich laten wachten vrees ik, gezien het aantal andere projecten die er nog staan.....
zaterdag 6 april 2013
Slurpio
Ja, het bloed kruipt waar het niet gaan kan toch ?
De Focus heeft het 30.000 km vrijwel probleemloos gedaan.
Al had ik steeds meer last van moeilijk/slecht starten/aanslaan.
Na wat research, werd de diagnose op verstuivers gezet.
Nu zijn dit electronische, dus dat zou een duur grapje worden.
Het idee kwam, om hem te verkopen.
Na paar weekjes wilde dat niet echt.
Ik ging op internet ondertussen gewoon wat Fordjes bekijken, en kwam diverse Sierra`s,Escorts en Scorpio`s tegen bij handelaren/bedrijven.
Uiteindelijk, het eens kunnen worden in Amsterdam.
En dit is hem geworden:
Een Ford Scorpio Mk1 2.9i 12v Ghia uit `87.
Originele Nederlandse auto.
162.500km, automaat met lederen bekleding, electrische ramen - spiegels - achterbank en schuifkanteldak.
Staat op originele aluminium velgen.
Nette, fijne, goed rijdende auto.
Wel een plekje en krasje her en der, maar niks rot.
Mocht hem op een brug bekijken, en de zwakke punten boven de achteras zijn hard.
Ook wat kleine dingetjes in het interieur zijn kapot of beschadigd, dus daar zoek ik nog vervangende deeltjes voor.
Voor de rest, een fijne cruizer!
Rijden, als een Vorst!
De Focus heeft het 30.000 km vrijwel probleemloos gedaan.
Al had ik steeds meer last van moeilijk/slecht starten/aanslaan.
Na wat research, werd de diagnose op verstuivers gezet.
Nu zijn dit electronische, dus dat zou een duur grapje worden.
Het idee kwam, om hem te verkopen.
Na paar weekjes wilde dat niet echt.
Ik ging op internet ondertussen gewoon wat Fordjes bekijken, en kwam diverse Sierra`s,Escorts en Scorpio`s tegen bij handelaren/bedrijven.
Uiteindelijk, het eens kunnen worden in Amsterdam.
En dit is hem geworden:
Originele Nederlandse auto.
162.500km, automaat met lederen bekleding, electrische ramen - spiegels - achterbank en schuifkanteldak.
Staat op originele aluminium velgen.
Nette, fijne, goed rijdende auto.
Wel een plekje en krasje her en der, maar niks rot.
Mocht hem op een brug bekijken, en de zwakke punten boven de achteras zijn hard.
Ook wat kleine dingetjes in het interieur zijn kapot of beschadigd, dus daar zoek ik nog vervangende deeltjes voor.
Voor de rest, een fijne cruizer!
Rijden, als een Vorst!
dinsdag 2 april 2013
We zijn gespot bij de Paasrit van XR-RS club
Ik zat net op het Escort Forum te kijken, kom ik onderstaande foto's tegen.......
Ik heb gisteren volop genoten, heb zelf geen foto's gemaakt, maar als ik deze foto's weer zie wil ik zo weer de rit rijden.
Voor meer genieten zie: http://www.ford-escortclub.nl/forum/viewtopic.php?f=24&t=7832
zondag 24 maart 2013
Alweer een fiesta erbij
Vandaag ben ik samen met Pierre en Tim naar Zwolle gereden om eindelijk die fiesta 1300 Ghia op te halen die ik vorig jaar gekocht had.
Het was gelijk de eesrte rit met aanhanger voor de focus, met een krappe 30 kilo net onder zijn maximum trekgewicht.
Dit ging gelukkig allemaal prima, en van de week maar eens snel het interieur eruit halen waarvoor ik deze (waarschijnlijk donor) fiesta gekocht heb.
Het was gelijk de eesrte rit met aanhanger voor de focus, met een krappe 30 kilo net onder zijn maximum trekgewicht.
zaterdag 23 maart 2013
Fiesta heeft nieuwe stoppers :)
Na lang zoeken heb ik eindelijk de juiste set remzadels en klauwen gevonden,
des ondanks het rot weer ben ik nog ffkes aan de fiesta gaan sleutelen.
Met de paasrit moeten we wel op tijd stil kunnen staan.
ik kon het niet laten om de remmen een laagje rooie verf te geven, ik ben bang dat het er nie lang op zal blijven zitten maar goed, we hebben het geprobeerd.
natuurlijk was er tijd voor een foto momentje en daar bij een lekker bakkie koffie.
het idee was nog om de auto te gaan wassen, ........maar daar gaan we toch nog ff mee wachten ;)
des ondanks het rot weer ben ik nog ffkes aan de fiesta gaan sleutelen.
Met de paasrit moeten we wel op tijd stil kunnen staan.
ik kon het niet laten om de remmen een laagje rooie verf te geven, ik ben bang dat het er nie lang op zal blijven zitten maar goed, we hebben het geprobeerd.
natuurlijk was er tijd voor een foto momentje en daar bij een lekker bakkie koffie.
het idee was nog om de auto te gaan wassen, ........maar daar gaan we toch nog ff mee wachten ;)
 |
| voor |
 |
| na |
woensdag 13 maart 2013
Paasrit XR-RS-club op 1 april
Maandag 1 april 2e paasdag (geen grap!!) is het weer zover, dan zal er weer een nieuwe editie van de paasrit gaan plaats vinden! Dit keer in het mooie Twente! De rit is dit jaar verzorgd door Robert Einhaus en Rodger Matherus.
Tijdens de rit is te zien hoe mooi het Overijsselse Twente is met veel binnendoorweggetjes. Ook kom je door verschillende dorpjes en gebieden, variërend van kronkelweggetjes tot lange rechte stukken om je Ford ff de sporen te kunnen geven..
De rit zal bestaan uit het gebruikelijke bolletje pijltje verhaal, dus goed te overzien! Tijdens de rit is er diverse malen rekening gehouden met eventuele eet/drink gelegenheden en tankstations. Deze staan aangegeven op de route.
Het start- en eind punt zal gehouden worden bij wegrestaurant Frans op den Bult in Hengelo.
Het restaurant heeft een hele grote parkeerplaats tegenover het restaurant, hier zal een stuk van worden afgezet zodat de deel nemers hun auto daar kunnen parkeren. Het lijkt ons ook wel een mooi gezicht om een hele groep Fordjes bij elkaar te zetten!!
De inschrijving is tussen 9.00 uur en 11.30 uur en iedereen dient voor 16.00 uur terug te zijn i.v.m. de puntentelling voor de prijsuitreiking.
GRATIS DEELNAME VOOR LEDEN + 1 introduce
voor NIET-leden is inschrijven 10,- euro p.p. , dan krijg je 2 consumpties p.p. (muntjes).
1 muntje = koffie/thee of fris met een plak cake / krentewegge of soesjes.
Adres start/eind punt is:
Frans op den Bult
Hengelosestraat 8
7561 RT Deurningen (Dinkelland)
Voor eventuele vragen Email Rodger
Tijdens de rit is te zien hoe mooi het Overijsselse Twente is met veel binnendoorweggetjes. Ook kom je door verschillende dorpjes en gebieden, variërend van kronkelweggetjes tot lange rechte stukken om je Ford ff de sporen te kunnen geven..
De rit zal bestaan uit het gebruikelijke bolletje pijltje verhaal, dus goed te overzien! Tijdens de rit is er diverse malen rekening gehouden met eventuele eet/drink gelegenheden en tankstations. Deze staan aangegeven op de route.
Het start- en eind punt zal gehouden worden bij wegrestaurant Frans op den Bult in Hengelo.
Het restaurant heeft een hele grote parkeerplaats tegenover het restaurant, hier zal een stuk van worden afgezet zodat de deel nemers hun auto daar kunnen parkeren. Het lijkt ons ook wel een mooi gezicht om een hele groep Fordjes bij elkaar te zetten!!
De inschrijving is tussen 9.00 uur en 11.30 uur en iedereen dient voor 16.00 uur terug te zijn i.v.m. de puntentelling voor de prijsuitreiking.
GRATIS DEELNAME VOOR LEDEN + 1 introduce
voor NIET-leden is inschrijven 10,- euro p.p. , dan krijg je 2 consumpties p.p. (muntjes).
1 muntje = koffie/thee of fris met een plak cake / krentewegge of soesjes.
Adres start/eind punt is:
Frans op den Bult
Hengelosestraat 8
7561 RT Deurningen (Dinkelland)
Voor eventuele vragen Email Rodger
vrijdag 8 maart 2013
Ontsteking Fiesta mk1
hallo allemaal,
zoals sommige FVB'ers al weten ben ik al een poosje aan het klooien met de onsteking.
en ik kom er maar niet achter wat het nu precies is.
het begon als volgt.
toen ik 2 weke geleden de auto weer eens wou starten deed hij het maar op 1 pit, na ff deed de 2e ook mee. en daar bleef het bij. vervolgens heb ik alle bougies vervangen, maar da maakte niet veel uit. heb ik de bougies kabels vervangen en getest op welke kabels ik een vonk kreeg dit was maar op 2.
vervolgens hebben we de rotor en verdeel kap vervangen, dit maakte ook niets uit.
als laatste heb ik de hele ontstekings unit vervangen van mn 1.1 en toen hadden we een vonk op alle pitten.
nu krijg ik de auto alleen niet op tijd gezet, als hij stationair draait en op tijd is gaat het redelijk maar wanneer je touren gaat maken dan staat hij of te laat of te vroeg.
nu wil ik morgen nieuwe contactpunten plaatsen in de originele ontstekings module want deze waren ingebrand. de voelmaatjes liggen al klaar.
heeft iemand nog een idee wat ik zou kunnen doen om dit op te lossen ?
want ik zou graag voor de paas rit nog een test rit willen maken ;)
ik hoor het graag,
groetjes
stephan
woensdag 6 maart 2013
fiesta mk op 13 inch ghia velgen
kijk Ben
dinsdag 19 februari 2013
Fiesta 1300S deel II
Afgelopen zondag Ben weer even lastig gevallen :-). Op een mooie zonnige middag nog wat onderdelen uit de 1300S gehaald en deze meegenomen naar Bavel. En de kas val niet tegen qua roest, kijk maar:
Ook onder de geluidsmatten was ie droog en diversen puntjes waar we roest gezien hebben bij andere exemplaren is er allen wat lichte roestvorming. Binnenkort de dashboard demonteren en dan is het kwetsbare er ver uit. Maar het interieur gaan we zekerweten hergebruiken. Dat is nog in zeer goede staat.
Mooooooooi Sunberst Red maken, en onderstaande als voorbeeld:
Abonneren op:
Berichten (Atom)
