De rooie remklauwen van de Fiesta 1300S

Zo de voetbal is ver over en we gaan nu weer lekker hobby'en. Van Stephan nog een paar mooi gestraalde onderdelen terug gekregen en deze vandaag een goed behandeld.

Eerst ff de beugel voor het ruitenwisser vloeistof goed opgeschuurd en in de ijzerspray gezet. Nog niet helemaal naar mijn zin, maar wel goed behandeld.

Daarna de klauwen in de grondverf gezet na het schuren; 

 En na het drogen (handig zo een verwarming, de eerste 'verkeerde' rode laag erop. Had ik nog staan van de XR2i. Toch handig;

Daarna na het drogen nog even de klepdeksel erbij gepakt en alles in de goede kleur rood gezet; Sunburst Red. Mooi kleurke Tim. Als alles droog is nog even het nummer en Ford logo zwart maken op de klauwen en dan kunnen Sam en Stephan ze gaan opbouwen. Leuk dat ze dat samen willen doen.

Weer ff lekker aan de gang geweest en de remtangen, die worden mooi zwart. Simpel maar doeltreffend. Zal mooi staan onder de zwarte RS-wielen, daar ben ik van overtuigd. We gaan doooooorrrrrrrr........

Tim's project

Vandaag ben ik begonnen met de kleppendeksel. Zo als je op deze foto ziet hij erg roestig uit .

Eerst hebben we hem schoon geborsteld en daarna in de Fertan gezet. Deze hebben we even zo laten staan en vandaag ben ik begonnen met schuren

En als ik klaar ben dan zetten we het weer in de Fertan en jullie mogen gokken welke kleur het word behalve Ben want die weet het al

Motorruimte opgeruimd

Na een fantastische vakantie in zijn we weer terug in Nederland, qua weer hebben we het geweten. Maargoed. Deze week eens aan de 1300S bezig geweest. Gezien de tijd van het jaar wil ik graag de motorruimte in de bescherminsglaag hebben staan. Dus dan is het handig om eerst de motor eruit te halen. Dan kan je beter overal bij. Samen met Tim het blok ontdaan van diversen accesoires en samen met Ben en Sam de motor uit de ruimte gehaald.

Ondertussen ook nog de originelen uitlaten gevonden van Ford op internet voor een mooie prijs. En deze zijn kwalitatie gewoon goed. Nooit gebuikt (de stickers zitten er nog op).

Nadat de motor verwijderd was de motorruimte zoveel mogelijk roest verwijderd en deze in de roestomvormer gezet. Nu een keer alles wegschuren en in de primer zetten. Ik ga kijken of ik het spul van Hans kan vinden want dat werkt gewoon fantastisch, dat trekt (lijkt wel) in de staal denk. Zodra hij op de kar staat zullen we de wielophanginen demonteren en kunnen we deze in de winter lekker opknappen, hee Tim.

Nog werk zat, maarja we hebben ook nog de tijd hé.